ကြိုတင်ရေစိုစေထားသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ – ခေတ်မှီ အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးပစ္စည်း

ပရီ-အင်ပရက်နိတ် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဆိုသည်များမည်သည်နည်း။

ရှင်းလင်းစွာပြောရလျှင်၊ ပရက်ပရက်သည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ ‘အလုပ်မြောက်သေးသေး’ ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာတော်များကို ရှိန်စ်မြောက်သေးသေးတွင် ချေပ်ထားခြင်းဖြင့် ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်သည်။ ရှုပ်ထွေးမှုကို ရှင်းလင်းစွာ ဖော်ပြရလျှင်—ကာဗွန်ဖိုင်ဘာသည် ‘အားဖော်သံချောင်းများ’ ကဲ့သို့ အားကောင်းမှုနှင့် မှုန်းမှုန်းမှုကို ပေးစေပါသည်။ ရှိန်စ်မြောက်သေးသေးသည် ‘ဆီမင့်’ ကဲ့သို့ အမျှင်များကို ချေပ်စေပါသည်။ အမျှင်များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချေပ်စေခြင်း၊ အားများကို လွှဲပေးခြင်းနှင့် ကာကွယ်မှုပေးခြင်းတို့ကို ပေးစေပါသည်။ ရှိန်စ်မြောက်သေးသေးသည် ပစ္စည်း၏ အလေးချိန်၏ ၃၀ ရှိသော ရှုံးသော အပိုင်းသာ ဖြစ်သော်လည်း အဆုံးသတ်ထုတ်ကုန်၏ ခံနိုင်ရည်၊ အပူခံနိုင်ရည်နှင့် မီးမှုန်းမှုနှုန်းကို တိုက်ရိုက်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

ဤ ‘အဝတ်အစား’ သည် ပုံမှန်အားဖြင့် မီလီမီတာ ၀.၁ သာ ထူပါသည်။ အဲဒါသည် A4 စာရွက်တစ်ရွက်၏ ထူမှုနှင့် ညီမျှပါသည်။ သို့သော် ဤအလွန်ပေါ့ပါးသော ပရက်ပရက်ကို အလွန်များပြားသော အလွှာများအဖြစ် (တစ်ခါတစ်ရော်တွင် ၃၀၀ ကျော်အထိ) ချေပ်ထားခြင်းဖြင့် လေယာဉ်အမိုးနှင့် ကိုယ်ထည်ကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ‘အကာအကွယ်’ ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

အလေးချိန်ပေါ့သည်—အလူမီနီယမ်အသိုင်းထက် ပေါ့သည်။ သို့သော် သံမဏိထက် ပိုမာသည်။

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပရီပရက်စ်များ၏ အထင်ရှားဆုံးအားသာချက်မှာ ၎င်းတို့၏ အလွန်မြင့်မားသော သီးသန့်အားကြီးမှုနှင့် သီးသန့်ပုံသောင်းချိန်ဖြစ်သည်။ သုတေသနအချက်အလက်များအရ ၎င်းတို့၏ သိပ်သည်းဆသည် သံ၏ ၅ ပုံ ၁ ပုံသာရှိပြီး အလူမီနီယမ်အသေးစိတ်များ၏ ၂ ပုံ ၁ ပုံသာရှိကာ ၎င်းတို့၏ ဆွဲခြင်းအားသည် မိုဂါပါစကယ် (MPa) ၉၉၀ ခန့်ဖြစ်ပြီး ဆွဲခြင်းပုံသောင်းချိန်သည် ဂီဂါပါစကယ် (GPa) ၈၇ ခန့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ သီးသန့်အားကြီးမှုသည် သံ၏ ၂.၂ ဆထက် ပိုများနိုင်သည်။

ဤသည်မှာ အားသောင်းအားထောက်မှုအတိုင်းအတာကို မပြောင်းလဲဘဲ ဖွဲ့စည်းပုံ၏အလေးချိန်ကို သိသိသာသာလျော့ချနိုင်ကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။ လေကြောင်းနယ်ပယ်တွင် ကာဗွန်မှုန်ရောင်းမှုများကို အသုံးပြု၍ ခေါင်းစဉ်နှင့် အမိုးအကာများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် အလေးချိန်လျော့ချမှု ၃၀ ရှိသည်ထက် ပိုမိုများပါသည်။ AG600 ‘Kunlong’ ကဲ့သို့သော ရေနှင့် မြေပေါ်တွင် ပေါ်ပေါ်လွင်လွင် ပေါ်နေသည့် လေယာဉ်များအတွက် ကွမ်းပေါင်းအစိတ်အပိုင်းများမှ အလေးချိန်လျော့ချမှုသည် လူ ၅ ဦးမှ ၆ ဦးအထိ အလေးချိန်နှင့် ညီမျှပါသည်။ ထိုသို့သော အလေးချိန်လျော့ချမှုသည် လှည့်လည်မှုစွမ်းရည်နှင့် လေးစိတ်အားသုံးစွမ်းရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အသစ်သော စွမ်းအင်ယာဉ်နယ်ပယ်တွင် T800 အဆင့်ရှိ ကာဗွန်မှုန်ရောင်းမှုများကို ဘက်ထရီအိုးများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလေးချိန်လျော့ချမှု ၃၀ ရှိသည်မှ ၅၀ ရှိသည်အထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။

အားသောင်းအားထောက်မှုများနှင့် ခံနိုင်ရည်များများရှိခြင်း – ‘မာကြီးခြင်းနှင့် ပေါ့ပါးခြင်းကို ပေါင်းစပ်ခြင်း’ ဟူသော ပဟေဠိကို ဖြေရှင်းခြင်း

လေကြောင်းအာကာသနယ်ပယ်ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်နယ်ပယ်များကို အနိမ့်ဆုံးအလေးချိန်ဖြင့် အောင်မြင်စွာ ဖောက်ထွင်းနိုင်ရန်အတွက် အလေးချိန်ကို လျှော့ချရုံသာမက ပုံစံပြုလုပ်ထားသော ပစ္စည်းများ၏ အရှိန်အားနှင့် ထိခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ကို တစ်ပါတည်း မြင့်တက်စေရန် ပုံစံပြုလုပ်မှုနည်းပညာသည် အဓိက စိန်ခေါ်မှုကို အမှန်တကယ် преодолеть လုပ်နေပါသည်။

အထောက်အထားများအရ ကုန်းတွင်း ကာဗွန်မှုန်များပါဝင်သော ပစ္စည်းများသည် အများအားဖြင့် အရှိန်အားနှင့် ဖိအားအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့၏ မက်ခ်ပ်မှုကို ရင်ဆိုင်နေရပါသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများဖြင့် ဒေသတွင်း လုပ်ငန်းများသည် အရှိန်အားနှင့် ဖိအားအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့၏ အချိုးကို အရှိန်အားကို မထိခိုက်စေဘဲ ၁၀ ရှိန်အထက် တိုးမှုရှိအောင် ပုံစံပြုလုပ်မှုအပေါ် အခြေခံသော နည်းပညာအသစ်ကို ဖန်တီးနေပါသည်။ ထိုနည်းပညာသည် T800 အဆင့်ရှိ ကာဗွန်မှုန်များပါဝင်သော ပစ္စည်းများ၏ ယန္တရားဆိုင်ရာ အားနည်းချက်များကို ထိရောက်စွာ ဖောက်ထွင်းနိုင်ပါသည်။ ထိုနည်းပညာကို တရုတ်နိုင်ငံမှ အပ်လုပ်ထုတ်လုပ်သော အကြီးစားလေယာဉ်များ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် လေယာဉ်အတွင်း တံခါးများနှင့် အနောက်ဘက် လေယာဉ်ခန္တရားအပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အောင်မြင်စွာ အသုံးပြုနေပါသည်။

အားကောင်းသော ပစ္စည်းများဖြင့် ခိုင်မာစေခြင်းအတွက် သေးငယ်သော ထာမိုပလပ်စတစ် အမှုန်များ၏ အလွှာကြား ဖြန့်ဝေမှုကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ထာမိုပလပ်စတစ် အားကောင်းသော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အရှိန်မှုန်းမှုအပြီး ဖိအားခံနိုင်မှု (CAI) ကို မိုဂါပစ်စကယ် ၂၈၀ အထက်အထိ ရရှိနိုင်ပြီး ထိခိုက်မှုအပြီး ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ဘေးကင်းရေး အကူအညီကို သိသိသာသာ မြင့်တင်ပေးနိုင်သည်။

လုပ်ဆောင်မှု လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု – ဓာတ်ခွဲခန်းမှ အများပြောင်းထုတ်လုပ်မှုသို့ ရှေးဦးစွာ ရောက်ရှိရန်အတွက် အရေးကြီးသော အချက်

ပရီပရက်များကို အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်မှုအဖြစ် အသုံးပြုကြရခြင်းမှာ ၎င်းတို့၏ အသုံးပြုမှု လုပ်ငန်းစဉ်များ အပြည့်အဝ ဖွံ့ဖြိုးပါးပါးရှိခြင်းနှင့် မှော်ပုံသေးများကို အသုံးပြုနိုင်သည့် နည်းလမ်းများ အများကြီး တိုးချဲ့လာခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။

ရိုးရာအလ်တိုကလေးဗ် ပုံသွင်းခြင်းနည်းလမ်းများသည် အတွင်းပိုင်းအရည်အသွေးကို အထူးသဖြင့်မြင့်မားစေပါသည်။ ဤနည်းလမ်းများတွင် ပိုရော့စ်ပါဝင်မှုသည် ရှုပ်ထွေးမှု ၀.၀၆ ရှိသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အလ်တိုကလေးဗ်အပြင် ပုံသွင်းခြင်း (OoA) ပရီပရက် နည်းပညာများသည် ပိုမိုတိုးတက်လာပါသည်။ ပုံသွင်းပြီးနောက် ပိုရော့စ်ပါဝင်မှုကို ၀.၁၁ အထိ ထိန်းညှိနိုင်ပါသည်။ ဤအချက်သည် ယန္တရားမှုဂုဏ်သတ္တိများ စတင်ကျဆင်းလာသည့် အရေးကြီးသော နိုင်ငံရေးအချက်ထက် သိသိသာသာနိမ့်ပါသည်။ ထို့အပြင် ဤနည်းလမ်းများသည် ရိုးရာအလ်တိုကလေးဗ် ပုံသွင်းခြင်းနည်းလမ်းများဖြင့် ရရှိသည့် ယန္တရားမှုဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အလွန်နီးစပ်သည့် ဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်များနှင့် ပုံသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို သိသိသာသာလျော့ချနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် မောင်းနှင်သူများမပါသော လေယာဉ်များအတွက် အရှိန်အဟောင်းကြီးများနှင့် အားကောင်းသော ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။

ထိုအချိန်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းများ၏ ထုတ်လုပ်မှုအရေအတွက်များကို ဖြည့်ဆည့်ပေးရန်အတွက် အမြန်ခဲသည့် prepreg စနစ်များ ပေါ်ထွန်းလာခဲ့သည်။ ဥပမါအားဖြင့် Toray ၏ 3960-FC စနစ်သည် မူလအတိုင်း အမြင့်မာက်မှုနှင့် အမြင့်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းထားရင်း ခဲခြင်းအချိန်ကို ရှေးနက်စွာ ၄၅ ရှိသည်။ ထိုစနစ်သည် automated fibre placement (AFP)၊ automated tape laying (ATL) နှင့် compression moulding စသည့် အလိုအလျောက်လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး နောက်ထဪသော မော်ဒယ်များသော စီးပွားရေးလေယာဥ်များနှင့် အဆင့်မြင့်လေကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးစနစ်များ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းများကို ဖြည့်ဆည့်ပေးနိုင်သည်။

အနာဂတ်တွင် အသုံးပြုမှုများအတွက် အလားအလာ

ယခုအချိန်တွင်၊ အသုံးပြုမှု ကာဗွန်မှုန်ရောင်းချမှုများသည် လေကြောင်းနှင့် ကာကွယ်ရေးကဏ္ဍများကဲ့သို့သော ရှေးရိုးစွဲကဏ္ဍများအပြင် အနိမ့်အဆင့်သော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၊ စွမ်းအင်အသစ်များဖြင့် လှည့်ပတ်သည့် ယာဉ်များ (NEV)၊ လေတုံးများအတွက် ပုံသောင်းများနှင့် စားသုံးသူအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ စသည့် ဈေးကွက်များသို့ မြန်မြန်နောက်ပိုင်းတွင် ချဲ့ထွင်လာသည်။ ဒေသတွင်း ပရီပရက် နည်းပညာများ ဆက်လက်တိုးတက်လာပြီး စုစုပေါင်းစရိတ်များ ဆက်လက် အကောင်းဆုံးဖြစ်လာသည့်အတွက် ဤခေတ်မီသော ‘အလေးချိန်နည်းပြီး အားကောင်းသည့်’ ပစ္စည်းသည် အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းများတွင် ပိုမိုများပြားလာသည့် အသုံးပျော်များအတွက် နှစ်သက်ဖွယ်ရာနှင့် မရှိမဖြစ်သော ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။